團霧是局部地區(qū)空氣濕度大、氣溫低且風小條件下形成的小范圍濃霧，具有突發(fā)性強、區(qū)域性、濃度分布不均等特點。因為能見度在短時間內可驟降至幾十米甚至更低，常導致高速公路連環(huán)追尾、多車相撞等嚴重交通事故，給人民生命財產安全帶來巨大威脅。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，僅在 2023 年，中國因團霧引發(fā)的高速公路交通事故就造成超百人傷亡，經濟損失達數(shù)千萬元，所以必須采取有效行動，預防團霧帶來的危害。

要避免團霧造成的交通事故，關鍵在于提前檢測到團霧的出現(xiàn)，及時采取交通管制措施。于是，我們推出了團霧預警監(jiān)測系統(tǒng) FT-NJD10，實現(xiàn)對 10km 范圍內能見度的精準觀測，成為應對團霧危害的工具。

FT-NJD10 型團霧預警監(jiān)測系統(tǒng)使用光學測量技術，通過在道路沿線合理布局監(jiān)測站點，實現(xiàn)對能見度的高精度、連續(xù)性觀測。監(jiān)測原理是基于光在大氣中的傳播特性，當團霧出現(xiàn)時，空氣中的水汽和微小顆粒物會散射和吸收光線，使光的傳播受到阻礙，系統(tǒng)通過測量光的衰減程度來準確計算能見度數(shù)值。

優(yōu)勢在于能夠提前發(fā)現(xiàn)團霧的跡象，一旦監(jiān)測到能見度低于預設閾值，就會立即觸發(fā)預警機制，將團霧信息實時傳輸至交通管理部門和道路監(jiān)控中心。交通管理部門可以依據(jù)這些信息及時采取應對措施，如通過電子顯示屏發(fā)布團霧預警信息，提醒駕駛員降低車速、保持車距，同時調整交通信號燈時長，引導車輛安全通過團霧區(qū)域。對于高速公路管理方，能夠根據(jù)系統(tǒng)的預警提前封閉部分入口或采取限速措施，避免車輛進入團霧高發(fā)路段，降低事故發(fā)生率。

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